Aktuelle Projekte
Der Regionalverband Ruhr kümmert sich neben den allgemeinen Fahrgast-Belangen auch schwerpunktmäßig um besondere Projekte im
Bereich des öffentlichen Verkehrs im Gebiet des Regionalverbands.
Am 4. Februar 2010 wurde der Entwurf zur Fortschreibung des Dortmunder Nahverkehrsplans vorgestellt. Pro Bahn hat dazu die eine
Stellungnahme verfasst, die sie hier als PDF-Datei herunterladen können.
PRO BAHN Ruhr stellt sein Konzept für den Schienenpersonennahverkehr im nördlichen Ruhrgebiet vor. Beschrieben
werden im Detail Vorschläge für den Verkehr auf den Kursbuchstrecken 416, 420, 423 und 450.9.
Schon seit vielen Jahren bietet PRO BAHN Ruhr mit dem Startpunkt in Essen einmal im Monat interessante Ausflugstouren an. Hier finden Sie das aktuelle Programm
von "Ohne Auto-mobil ans Ausflugsziel" mit ausführlichen Beschreibungen der Touren.
Weitere kleinere Projekte und die aktuelle Berichterstattung zu den hier vorliegenden Konzepten finden Sie in der Fahrgastzeitung von PRO BAHN Ruhr, der vier Mal im
Jahr erscheinenden Ruhrschiene. Alle bisherigen Ausgaben der Ruhrschiene finden Sie im
Archiv.
Informationen zum RheinRuhrExpress (RRX), dem neuen schnellen Zug an Rhein und Ruhr, finden Sie auf den Seiten von PRO BAHN NRW e.V. unter der Adresse
www.probahn-nrw.de/rrx.
Projektarchiv (ältere Projekte)
Der Neubau des Dortmunder Hauptbahnhofs, bekannt unter dem Namen "3do", ist seit vielen Jahren in der Diskussion. So weit wie
zurzeit waren die Planungen jedoch noch nie vorangeschritten: Die Planfeststellung für den Bereich der Verkehrsstation läuft. PRO BAHN informiert über
den Planungsstand und stellt Forderungen für Nachbesserungen an den Plänen auf.
Das im Juni 2006 überarbeitete PRO-BAHN-Konzept zur Verbesserung des Busliniennetzes und zur Fortschreibung des
Nahverkehrsplans in Herne stellt alle Änderungen dar, die nach Ansicht von PRO BAHN Ruhr in den neuen Nahverkehrsplan einfließen müssen,
um einen attraktiven und wirtschaftlichen Nahverkehr anzubieten.
Gemeinsam mit der Bezirksgruppe Duisburg des PRO-BAHN-Regionalverbands Niederrhein stellt PRO BAHN Ruhr das Projekt
Walsumbahn vor. Sie soll in wenigen Jahren auf bestehenden Gleisen als moderne Regionalbahn den Duisburger Norden an den Oberhausener Hauptbahnhof
anbinden.
Die jahrelange Diskussion um das Mülheimer Schwachverkehrsnetz hat im Juni 2004 mit der Einführung des Nachtnetzes
einen Abschluss gefunden. PRO BAHN Ruhr hat die Entwicklung begleitet und durch Stellungnahmen das Endergebnis beeinflusst.
An den Elektrotriebwagen der neuen Generation - ET 425 und 426 - scheiden sich die Geister. Während Fahrgäste die
gute Beschleunigung loben, hört man oft auch Kritik an der Inneneinrichtung. PRO BAHN wollte im September/Oktober 2003 in einer Umfrage erfahren: ET 425/426 -
Fahren Sie gerne mit? Die Ergebnisse zeigen, wie gerne die Fahrgäste einsteigen.
Wege zu einer WM- und alltagstauglichen Erschließung der Arena AufSchalke in Gelsenkirchen zeigt das gleichnamige
PRO-BAHN-Ruhr-Konzept auf. Neben der Straßenbahn sollen auch Regionalzüge direkt bis zum Stadion rollen, um in kurzer Zeit mehrere 10.000 Menschen
dorthin bringen zu können.
Der Ostkopf des Dortmunder Hauptbahnhofs ist heute schon oft überlastet, und in Zukunft soll dort mehr Verkehr abgewickelt werden. PRO BAHN Ruhr präsentiert
hier Überlegungen zur Neuordnung des Schienenverkehrs im Bereich der Dortmunder Westfalenhütte, um diesen
Engpass zu beseitigen und gleichzeitig die Dortmunder Nordstadt städtebaulich aufzuwerten.
Der Beitrag zum Nachtnetz Rhein-Ruhr datiert auf das Jahr 2001, stellt aber immer noch einen Diskussionsbeitrag zur
Weiterentwicklung des Nachtnetzes im Rhein-Ruhr-Raum dar. Die aktuelle Entwicklung des Nachtnetzes insbesondere im VRR und die Position von PRO BAHN Ruhr
dazu lässt sich in verschiedenen Ausgaben der Ruhrschiene nachvollziehen.
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3do Dortmund